今年1月21日也刚发生一名调车员在南部潮州车辆基地调车时，织布腰带173-17328577被两个车厢夹住致死。

不仅列车司机未受完整训练，织布腰带173-17328577更主要的问题还在于分配到的列车维修不完善，开上了不平整的轨道。

　　引发事故的工程车属于义程营造公司所有，织布腰带173-17328577事发当时工程车应是前往确认执行中的铁路行车安全改善六年计划-本回线，织布腰带173-17328577确实因假期停工而停在施工斜坡上。

　　台湾大学土木系教授葛宇甯指出，织布腰带173-17328577该工程车不当停在斜坡上，织布腰带173-17328577施工项目周围又未设护栏，轨道完全暴露于异物入侵的危险，未来如果能通过警示系统通知行经车辆，将能降低风险。

同车殉职的还包括33岁的随车机务江沛峰，织布腰带173-17328577他2020年刚入职，原本希望两年后完成训练担任司机，没想到发生意外。

台铁通过裁员，织布腰带173-17328577从1976年的23678人减到2006年13363人，但是债务问题越发恶化，至2018年负债比超过50%警戒线，预估到2028年累计亏损将达375亿元人民币。

假期第一天发生重大交通意外，织布腰带173-17328577让行政部门大为紧张，再三道歉。

台铁列车主要向日本购买，织布腰带173-17328577但是日本列车车型繁多，织布腰带173-17328577台铁多年来采购缺乏思考，列车车门和月台各有不同，零部件采购和管理始终是一大问题，台湾媒体采访日本铁道专家甚至指出，台铁不知道自己要发展什么系统，购买列车似乎像是看着目录就下单。